EVguide
HEM HOME
|
EV2009 Summering ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Mosvangen Camping som hovedbase i Stavanger - fungerte veldig fint. Den sentrale beliggenheten og nÄrheten til EVS arrangementet kunne ikke være bedre. Stor takk til dem for at de åpnet anleggningen tidligere på sesongen for vår del. Programmet Når man skal konkurrere med EVS og 17. mai så blir det naturligvis ikke så mye tid til overs for EV2009. Men som vi har sett tidligere så skal man ikke detaljprogrammere og heller ha litt ekstra tid for sosialt samvær. Tusen takk til Nina og Arnstein som holdt i tømmene fra Tønsberg og i Stavanger, og også til Johannes som ordnet en trivelig samlingsplass i Kristiansand og ordnet så det kom med tre Ford Ranger EV på EV2009. Takk også til EVS Viking Rally for at vi fikk være med i de to siste etappene, Minirallyet. Deltagere Den lange veien til Stavanger og krav på å komme hjem igjen til 17. mai gjorde at det i år var flere som ikke kom i elbiler. Spesielt glade var vi jo at Lennart fra Frankrike og Matthew fra Cornwall kunne være med år også. Kjøretøy At vi er i en brytningstid når det gjelder batterier var Arnstein et godt eksempel på. Han hade regnet med å sette inn litiumbatterier i en av sine franske biler og kjøre Tønsberg – Stavanger, men de nye batteriene fra Kina låg fremdeles på en båt når Arnstein kom til Stavanger. (Men det lover jo godt til EV2010 :-) Øyvind kom, i Vikingrallyet, i en lånethink med Zebrabatterier, og det fungerte fint. Sikkert får vi neste år se mange flere med moderne batterier og de fordeler det gjør når det gjelder å komme seg til møteplassen. Ladningen - var det ikke noen problemer med i år heller. Det var fint ordnet både på Ogna Camping og Mosvangen Camping. Nytt for i år var at vi nesten til 100% i år fant 3-faskontakter også i Norge til hurtig- laderen for Tommys Peugeot Partner. Vi ble møtt med stor vennlighet selv om det nok nu og da også var annen belastning på disse fasene slik at noen sikringer viste sin nytte noen ganger. Akkurat nu så er det nok mest på Shellstasjonene som man finner kontaktene, og klart er at 3-faskontaktene sprider seg veldig fort, ikke bare på bensinstasjonene. På noen plasser i Norge har de også standard EU 3-faskontakter. Det skulle nok være fint om man så snart som mulig kunne finne en enkel energimåler, gjerne med mulighet å vælge en kWh pris, slik at man kan vise aktuelt energiuttag og pris til den vennlige energileverantøren. Hurtigladeren Har minsket både i vekt og volum, og vi hade ju i år med oss flere ekstrabatterier også. Bompenger og parkering Når det gjelder bompassering og parkering med ikke norskskiltet elbil i Norge anbefales det å ha med seg vognkort/ besiktningsinstrument som bevis for at det er en elbil. Hvordan man skal gjøre ved ubemannede bomstasjoner er ikke helt klart, men ha mynt med slik at du ikke behøver å kjøre mot rødt lys. Ferger Riksveifergene Tommy/ Knut testet riksveifergen Moss – Horten, og det fungerer fint, ikke minst for at den har så stor turtetthet. Jette og Terje brukte fergene mellom Bergen og Stavanger. Hirtshals – Stavanger får man jo betale full pris for, men det er en meget praktisk ferge for oss. EV2010 Det er lenge siden vi har vært i Sverige, så kanskje vi kan gjøre noe i sporene av den første samlingen i 2001 :-) Tommy og Knut undersøker muligheter. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ |
EVguide
HEM HOME