EVguide

En Nordisk vägvisare för

ELbilsintresserade

ELbil = Sähköauto = Rafbila = Electric Vehicle = EV

föreningar tidskrifter /info

myndig- heter /inst.

skolor uni- versitet forskning

projekt aktivitets - kalender

brukare företag bilpooler privata

laddning parkering service

producenter leverantörer beg./bruktbil säljes/köpes

Notiser från 25 - 30 september 2002:

<       HEM HOME                                                                                                                                                                                 

Arkiv/ tidigare notiser juli - augusti 2002 >> april - juni 2002 >> februari/ mars 2002 >> januari 2002 >> december 2001 >> oktober - nov 2001 >> juli - september 2001 >> före juli 2001 >>

30. september 2002 Romerikes Blad spør: Er det riktig av regjeringen å ikke redde Think? Her kan du lese innleggene og selv kommentere > 30. september 2002 California thinking Oj, det blir mye engelsk her, men dette er tittelen på Klassekampens artikkel > med undertittelen "Hva har Californias lover å gjøre med en fabrikk på Aurskog-Høland?" 30 september 2002 Ännu bättre elmotorer - rapporteras det om i EV World > 30. september 2002 The Future of Th!nk - av nattens innlegg på Yahoos Thinksider anbefales inlegg nummer 1489 > 29. september 2002 Excuses, Excuses! - skriver amerikanske Clare Bell i EV World > om Fords agerende i Thinksaken. Det er flere sider, men jeg anbefaler å lese dem alle. 28. september 2002 Think slaktes av lokal Høyre-topp - kan man lese i Romerikes Blad > "Det er en realitet at Think ikke holder mål i konkurransen mot for eksempel Peugeot og Citröen. Think representerer ikke noen unik teknologi" hevder høyres gruppeleder i Aurskog-Høland, Tore Halfstad Think-bilen som produkt er det nok ikke noe feil med, og sammenligningen med Peugeot og Citröen er vel som å sammenligne epler og agurker. Alle tre fungerte forøvrig utmerket i EV2002 som det finnes henvisning til til venstre (hm) her. Øyvind Lunde har stort sett bare positive erfaringer av å bruke TH!NK, og om Hr Halfstad vil så svipper sikkert Øyvind en tur innom Aurskog for å gi han en prøvetur. 28. september 2002 Batterigigant tester Think - melder Romerikes Blad > Det er GP Batteries i Hongkong som vil testkjøre bilen med sine nikkel-metallhydrid-batterier (NiMH). Dette er samme batteritype som Toyota har brukt i sin RAV4 EL i flere år. Man kan også lese i Romerikes Blad > at det nu finnes flere "seriøse interessenter" av fabrikken. 27 september 2002 Bilsalongen i Paris - öppnade för media i dag. Av pressreleaser framgår att det i hall 7:1 finns några elbiler, och att Électricité de France EdF har en provkörningsbana där. Det nämns att Renault Kangoo och Citroën Berlingo finns med elmotorer. Holländska solcellsbilen Nuna som vann World Solar Challenge 2001 skall också finnas på utställningen. 27. september 2002 Sats på den rene elbilen - skriver Svenning Bjørke i en leder i hans Elbil-dagboken > Det skal påpekes at han om noen snakker av erfaring som bruker av TH!NK-bilen! 27. september 2002 Think fikk galgenfrist - rapporterer nu nettavisen.no > efter Fords styrelsemøte i dag, der man besluttet å gi aksjonsgruppen Think Nå en måned til. La oss håpe at de, Ford altså, ikke er ute efter bare rent tids"fordriv" 27. september 2002 Still Th!nking . . - er tittelen på Yahoo! Groups 1468:e innlegg på Thinksiden > Det blir vel det siste forsøk fra USA til Fords styremøte i dag for å få dem til å begynne avviklingen av den ineffektive og forurensende forbrennings/ eksplosjons-motoren. I det sammenhenget kan jo nevnes at det sies at fru Henry Ford helst kjørte elbil, så ennu finns det jo mulighet at fru Bill Ford kan feire Fords 100 årsjubileum i en elbil. 26. september 2002 I dagens nettavisen.no . . - fremgår det at viceprecident Swiggum > og de ansatte på Think > ikke er helt på bølgelengde 26. september 2002 Bergen Thinkers . . - hadde jo stor samling på Bryggen 21. september da det var Bilfri lørdag. På deres nye nettsted > kan man nu skue noen bilder fra dagen 26. september 2002 Apropos regjeringen - Think'en og langsiktig lønnsomhet, ta en titt på denne i Aftenposten > 25. september 2002 Nu kan man lese litt mer - om nedenstående i www.nettavisen.no > Øyvind Lunde melder - at Dagsrevyen på NRK i kveld hadde et innslag der det fremgår at de ansatte i Think ønsker å overta bedriften og fortsette med batterielbilen, - og i Romeriksnytt (NærTV) sa opposisjons-politikere at det er sterke krefter i Stortinget for å omgjøre innstillingen til Gabrielsen (H). Øyvind fikk inntrykk av at det er et sterkt voksende engasjement blant riks- og lokalpolitikere for saken. 25. september 2002 "over og ut for den norske plastbilen" - skriver NRK.no > som en kommentar til de siste ryktene fra Aurskog. Om det er slik at man skal gå over til bygge om Fords bensinbiler til hybridbiler kan det jo også bety "over og ut med den rene batterielbilen" 24. september 2002 Think-ansatte gir ikke opp - skriver Aftenposten > i en rapport fra Aurskog i kveld.

100 km til jobben - med elbil 25.juli 2002 Dagsrapport fra Øyvind: Kjørte fra Roverud i dag i fint vær til en forandring. Med en liten omvei med en kollega kjørte jeg i dag 99 km på ca 85 minutter. De siste ca 20-25 km i 80-90, men best av allt, det var igjen minst 10% på batteriene :-). Nesten vindstille og tørre veier er en fordel. 16.juli 2002 Øyvind har nu gjort 11 turer til Roverud, og mener at "Egentlig er denne turen blitt en ren rutine og det er faktisk ikke spesiellt vanskelig heller. Men-, vinterstid med snø og storm kan det naturligvis bli nødvendig med ladestopp underveis også". Nu blir det litt lenger mellom turene til Roverud, men med tanke på hans tidliger pendlinger   Nittedal - Rakkestad >   i 2001 --02 så må man vel si at han er på god vei å vise at dagens elbiler er brukbare. 11.juli 2002 Øyvind rapporterer at han nu har gjort 8 turer til Roverud, i "alt fra øsende regnvær, motvind, sol og medvind" Tiden hver vei har vært mellom 75 - 90 minutter. En dag etter at han kom hjem og ville tømme batteriene helt ble det 10-15 km til i bakkene i nabolaget! Med EV2002 og mye annet så har han faktisk kjørt 6.000 km de siste 7 ukene etter siste batteriservice, så med tanke på at de ca. 200 km til jobben nu koster ca. 15 kr i strøm så virker det nok som om elbilen begynner å bli (riktig) lønnsom for Øyvind :-) 30.juni 2002 Øyvind Lunde har for tiden en jobb i Roverud, nesten inne ved svenskegrensen, og knappt 100 km fra Nittedal/ Oslo. Han har allerede vært der på torsdag og fredag, uten noen problemer annet enn øsende regnvær. Det er stort sett 70 veier, og det gikk fint å følge "strømmen", hvilket bevises av at han har brukt 80 - 90 minutter hver vei. Ingen ladepauser har vært nødvendige mellom Nittedal og Roverud, og han har faktisk hatt ca. 10% igjen i batteriene ved hver både tur og retur. Jobben beregnes å ta 2 - 3 uker, så vi håper at det blir flere rapporter fra Øyvind. For ordens skyld skal det vel påpekes at Øyvind er en usedvanlig erfaren elbilsfører og at batteriene får god behandling. Det er jo en TH!NK City (:-) han kjører, og Think selv anbefaler at man regner med en maksimal rekkevidde per ladning på 85 km.

Syftet/ hensikten med denna hemsida, och eventuella kommentarer