Status 17. mai
 

Deltakere i EV2010

13. - 14.- 15. - 16. mai i Trollhättan

13. regner vi med at de fleste kommer i løpet av dagen
16. regner vi med at mange får litt hast hjem for å feire 17. mai :-)
så vi får det meste av dagene 14. og 15. sammen !


Send registreringsinformasjon:
For denne side: namn på deltakere, kjøretøymodell/ gjerne med bilde, årsmodell, kjørte km
For vår administrasjon: ankomst- og avreisedag, hvor dere overnatter, ladebehov, mobiltel.
til
ev2010 snabel-a evguide.nu



Om du har tips på ladeplasser så legg in dem på  www.laddplats.com

  Bilder från Torsdag 13 Maj >

  Bilder från Fredag 14 Maj >

  Bilder från Lördag 15 Maj >

  Summering >

  Huvudsida EV2010 >

  Program EV2010 >

  Stockholm - Trollhättan - Stockholm >

  Alla EV200X turerna >

EL - personbiler	EL - personbiler	Andra EL - kjøretøy/ fordon	Annet/ ikke bestemt
Tesla Roadster Johan og Pär Linghem/ Linköping, SE Hans - Olof og Birgitta Göteborg, SE Think Av de første 100 med Zebrabatteri Øyvind Nittedal/ Oslo, NO Think årsmodell 2000 Tom Roy Oslo, NO Fiat 500 EVadapt EVadapt Nödinge, SE	Citroën Saxo El med litiumbatteri Arnstein fra Tønsberg, NO Jørn fra Asker/Oslo, NO Peugeot Partner El Tommy og Knut fra Stockholm, SE Renault Clio El Marita og Benny fra Göteborg, SE Lars fra Uddevalla, SE Pertti fra Timmersdala, SE Kalevi og Pauli fra Götene, SE VW Golf II City Stromer Magnus J fra Trollhättan, SE	Honda MC, ombyggd for batteri og elmotor Per fra Blidsberg/ Ulricehamn, SE Ford Ranger EV Johannes og Björg fra Kristiansand, NO Ravn fra Stavanger, NO Toyota RAV4 EV Nikolay og flickvän fra Malmö, SE	Jette fra Bergen, NO Anton og Anne Sophie fra Ringköbing, DK Matthew fra Cornwall, UK Walter fra Woensdrecht, NL Bent fra Midtjylland, DK Gunnar H Stockholm, SE Lennart Metz, Frankrike F Martin med fam. København, DK Kenneth med fam. fra Kristiansand, NO Nicholas Västerås/ Trondheim, SE/ NO Kjell Landskrona, SE Bertil Ottoson fra Kil, SE Stig Berglund fra Uddevalla, SE Gunnar Ek fra Trollhättan, SE Magnus Andersson fra Trollhättan, SE Ulf Blomberg fra Ale, SE Johnny Edvardsson, SE Volker fra Horten, NO Mikael, Billy og Niklas Skara, SE Manfred fra Bochum, Tyskland, D

Takk til familien Bech, Øyvind Lunde og Arne Veidel som i 2001 begynte det som har blitt EV20XX sammenkomstene.

Christiane og Anton med egenbyggde kabinescooter Joda, familien har en egen ladestolpe ;-)

Peugeot 106 El   Importerte den selv fra Frankrike i 1999 Anton Bech, Ringkøbing, Danmark 151.000 km med originalbatterier, og totalt 159.700 km ! Anton har selv bygget et Nikkel Metall Hydrid batteri (NiMH) av små celler. Her kan man se > hvordan han har erstattet alle Nikkel Cadmium (NiCd) batterier, på 12 kWh, med 3468 små, ø18 x 67 mm, Nikkel Metall Hydrid batterier som gir 18kWh. Ta en titt på  www.abelcars.dk og se deres omfattende til- og ombygging av sitt EKO - hus som han nok kommer å fortelle litt om på EV2010. Dessverre så kan ikke Christiane komme med i år, men deres datter Anne Sophie kommer, og det er jo også trivelig ettersom hun var med på det som ble EV2001 Man skal vel ikke si dessverre, men Anton virker nu få så mange passasjerer i bilen så de kommer nok i en større bensinbil.

Øyvind

Ny Think   fra den første 100 - serien i Aurskog våren 2009 Øyvind Lunde fra Nittedal/ Oslo Dessverre melder Øyvind at han ikke kan komme 28. mai 2009 fikk Øyvind den sorte Think han sto på venteliste for. Det var en demobil som hadde rullet 3.000 km da Øyvind fikk den, og allerede nu, jan. 2010, har den rullet over 19.000 km med Øyvind. Han har allerede fått vintererfaringer med temp. under minus 20 og er godt fornøyd så langt. Øyvind kjørte Vikingrallyt fra Oslo til Stavanger i en likedan lånethink som hans nye, og ettersom han da også kom med på EV2009 ble dette den første bilen med Zebrabatteri på EV20XX. Ta en titt på Nordiske EV-langveiskjørere og da han 1. mars 2004 passserte 100.000 km i sin første Think Joda, han var også tidlig ute med å ta vare på solvarmen Og dette er det aller siste THINK VIDEO DIARIES

Tesla Roadster 2.0   Årsmodell 2010,  og bilen har nu, 20. jan. 2010, rullet 2.000 km Johan Sörliden med sin sønn Pär fra Linghem/ Linköping, Sverige Bestilte bilen i august 2008 Leveranse 24. september 2009 Klar med den svenske byråkratien og på veien 27. oktober Det er i dag tre Tesla Roadstereiere i Sverige og over 1.000 i verden. Bilen kan lades via en-fas sikringer på 10, 13, 16, 24 eller 32 Ampere. 70 A med pristillegg. Cirka 390 km per opplading. Se Tesla Motors fine hjemmeside Johan sier at: "Genom att köpa Roadstern och berätta om det, så hoppas jag att jag kan vara en del av att skapa en grönare framtid."

Tesla Roadster 2.0 Årsmodell 2010,  og bilen har nu, 28. april 2010, rullet 8.000 km Hans - Olof Nilsson og Birgitta fra Göteborg, Sverige Registrert i Sverige 19. oktober 2009. Dette bilde ble tatt 24. april ved innvielse av en ny ladestolpe hos McDonalds i Växjø. Her er en liten video fra et tidligere besøk som Hans-Olof gjorde i Växjø www.smp.se - som synes bare noen få dager etter registreringen av bilen :-) Att han jobber med og for vindkraft kan man se på hans H-O Enterprise AB Hans-Olof sier at: "Har köpt denna Tesla Roadster Sport för att visa omgivningen hur bra det går att köra elbil som laddas med ström från våra egna vindkraftverk "

Honda CB650   Årsmodell 1981,   Ombyggd til elversjon sommeren 2009   Per Fischer Blidsberg/ Ulricehamn, Sverige (Kunne dessverre ikke komme) Per og hans bror "konverterade Hondan till el för skoj skull då bensinmotorn skar sig." Den første prøveturen i august 2009 kan man se på www.youtube.com I 70 km/h klarer den ca 20 km per ladning, men de håper å kunne forbedre dette til 50 - 100 km om de finner noen rimelige batterier. Elmotorn er på 48V, med 4 gel-batterier på 12V og 40A. Vekten er 200 kilo. Motorsykkelen er besiktiget og godkjent.

Dessverre, Ravn melder at han pga jobbutrykning ikke kan komme i år Vi er naturligvis like lei oss for det som Ravn selv

Ford Ranger EV   Årsmodell 2000,   bilen har totalt rullet 20.000 km   Ravn Gundersen, Stavanger, Norge   Ravn håller i Rogaland Elbilforenings fine hjemmeside   www.rogaland-elbil.no   Foreningen har nu oomkring 80 medlemmer,   og kanskje kommer flere av dem til EV2010 når de leser Ravns   "opprop"   Ravn har gjort et SMS system som for eksempel kontrollerer elbilens   status og styrer til/fra på ladning og varme.   Systemet ble presentert i VG Nett 11.april 2008   Ravn har gjort ett diagnosesystem for Ranger også.

Med Ford Ranger EV - kommer Johannes Myhre og Bjørg Holme fra Kristiansand i Norge Joda, dette er/ var en ren batteribil. Johannes klarte å redde noen av disse bilene i USA og få dem godkjent i Norge også. På wikipedia.org kan du lese litt mer om den. Se også elbilimport.no der du kan lese litt mer om bilen, og om han frmdeles har noen til salgs. Arnstein och Lennart ble totalvinnare med en Ranger i Minirallyt Ogna - Stavanger.

Peugeot 106 El Om Matthew Trevaskis fra Cornwall - kommer i egen elbil er usikkert, men som vanlig er det hans intensjon å komme. Det er nu klart at Matthew kommer med Anton i år også. Se www.eco-drive.co.uk Matthew hjelper nu til med å prøve å få flere ladeplasser for både "vanlig" og hutiglading i Cornwall

Peugeot 106 El og Citroën Berlingo El hadde EV - entusiasten Walter van Damme hjemme i Woensdrecht i Holland - men har nu solgt dem og håper senere å kunne kjøpe en nyere elbil. Det er nu klart at Walter kommer med i år også, - og det bruker ikke å være noe problem å finne en plass i noen av de andre elbilene om vi gjør en liten utflukt.

Citroën Saxo El med litiumbatterier   Arnstein Bugge, Tønsberg, Norge sammen med Jørn Uldalen, Asker/Oslo, Norge Dette blir kanskje den første bil på EV200X med litiumbatterier fra kinesiske TS. Arnstein har selv importert batteriene og byttet dem i Saxon samt byggd et nytt batteriovervåkningssystem/ BMS. Han har kjørt 110 km på en laddning. De har med seg en hutiglader også. Ta en titt på hjemmesiden til Arnsteins Elbil-Shop AS At Jørn også har stor interesse for elbiler kan man tydelig se på familiens hjemmeside :-)

Lennart och Gunnar

En Peugeot Partner El   Årsmodell 1999,  har totalt rullet 55.000 km har Gunnar Hellberg i Stockholm men når hans bror Lennart kommer på besøk fra Frankrike blir det kanskje en Volvo til Trollhättan. Se Lennarts ALLE franske elbiler >

Peugeot Partner El Årsmodell 1999,  har totalt rullet 93.000 km

Tommy                           Knut

Tommy Engkvist, Huddinge, Stockholm og Knut Abrahamsen, Stockholm Tommy har kontinuerlig brukt elbil som "førstebil" siden 1992 da han byggde om en VW Golf til elbil. I 2003 solgte han Golfen og kjøpte Peugeot Partneren. Tommy har en løs hurtiglader etter Antons idé. Vi tar med oss en ekstra Nilar batteripakke i år også. Disse NiMH batteriene gir oss litt lenger kjørestrekning per ladning, "Range Extender" Liksom i EV2009 så blir det kanskje litt on-linerapportering i år også.

Renault Clio El   Årsmodell 1997,  har totalt rullet 61.100 km, hvorav 29.000 km med Benny Benny og Marita Nyberg, Göteborg, Sverige Benny og Marita har vært med på mange av EV20XX samlingene, men den 13 år gamle Clion har ikke så stor aksjonsradius så det har også blitt med husbil og Flexifuel Volvo. Men i år er vi jo så nært Göteborg så vi får sikkert se dem med Renault Clioen. Benny er flittig gjest på www.elbil.forum24.se som jo begynte som et Clio-forum.

Renault Clio El   Årsmodell 1998,  har totalt rullet 22.000 km. Originale Saft NiCd batterier fra 1997. Lars Windh, Uddevalla, Sverige Lars kjøpte bilen høsten 2008 og har bare reparert laderen og skiftet et hjullager fram plus normal batteriservice. Nakkestøtte er satt på på baksetet. Ca 70 km sommertid og ca 40 km på vinteren. Ta gjerne en titt på den fine hjemmesiden til Lars, www.teknikserv.se der han dokumenterer sin fine forbedring av batterikassen og "serviceluke" opp til bagasjerommet.

To Renault Clio El   Årsmodell 1996 og 1997 - har familien Terho, pappa Kalevi og sönnene Pertti og Pauli i Götene, Sverige

VW Golf City Stromer   Årsmodell 1991,   har totalt rullet 88.000 km, hvorav 22.000 hos Magnus Magnus Johansson, Trollhättan, Sverige Magnus kjøpte bilen i april 2006 VW produserte en liten serie av disse, med blybatterier, i begynnelsen av -90 tallet. Blybatteriene er byttet til Safts NiCd batterier. 91 km/ h maks hastighet. Magnus har som mest kjørt 53 km på en ladning. Se hemsida på www.flickr.com      www.evalbum.austinev.org og www.garaget.org

VW Golf City Stromer   - lignende den som Magnus her ovenfor har, har også Volker Hauenschield, Horten, Norge

Les mer om Jettes berømte hus, nu Bryggen Kunstskole på den berømte Bryggen i Bergen.

Thinken ELvis   Årsmodell 2002,  bilen har nu totalt rullet 74.000 km med originalbatterier Jette Meyer fra Bergen, Norge Jette var en av de private som tidlig fikk kjøpe en ny Think, så 5. april får ELvis 8 lys på bløtkaken. Jette er også en trofast deltaker ved EV20XX treffene, selv om det ikke altid er så enkelt å komme med ELvis fra Bergen. Så ennu vet vi ikke hvordan hun kommer til Trollhättan, men ATT HUN KOMMER er vi sikre på :) I EV2009 viste hun og Terje Lied at det gikk fint å kjøre elbiler via gratis ferger på strekningen Bergen - Stavanger.

En "nygammel" Think   har Bent Johannesen, Midtjylland, Danmark nettopp kjøpt. Dessværre er den ikke kjøreklar, så han kommer med Anton. Bent er bilmekaniker og tror ikke det skal være noe større problem å få bilen "på rull igjen". Den har tidligere rullet hos Fredericia kommune.

Dette skal bli en ren elbil mener Tom Roy Les mer på   electricaid.ning.com < El Rayo

Thinken El Rayo Årsmodell 2000,  bilen har totalt rullet 47.000 km Tom Roy Simenstad, Oslo Tom Roy kjøpte bilen i juni 2003 som en bil nr 2 for å bruke til og fra jobben og bykjøring ellers. Den ble fort bil nr 1. De 19 originale batterene fungerer fremdeles fint, og batterikapasiteten er (nesten :-) like god som ny. Han utfører vedlikeholdslading selv. Originalladeren kan stilles for 10 eller 14A nettstrøm, og for EV2010 turen har han fått låne en originallader som kan brukes samtidig med strøm fra en annen 16A kontakt. Altså en halvering av ladetiden :-) Se også www.youtube.com www.austinev.org/EValbum

Toyota RAV4 EV   Årsmodell 2000   Nikolay Shishkov og flickvän, Malmö, Sverige   Toyota RAV4 EV  var en av de mest vellykkede elbilene som ble produsert på -90 tallet,   før de store produsentene vant over Kalifornias Miljømyndighets forsøk   til å få dem til å fortsette å produsere rene elbiler.   Det finnes kanskje 3 - 5 av RAV4 EV modellen i Norden     Nikolay har gjort et instrument, Nikometer/ EVmonitor   som hjelpemiddel for brukere av både RAV4 EV og den eldre modellen av Think.   Ikke nok med det, Nikolay er også "pappa" til de fine ladeplassinformasjonssidene på www.uppladdning.nu

Fiat 500 EVadapt   Årsmodell DAGSFÄRSK :-)   EVadapt Nödinge, Sverige   På fredag får vi nöjet att se hur man bygger om en fossilbränsle Fiat till en ren elbil   hos EVadapt i Nödinge nord for Göteborg.   Hos batterileverantören AleLion i samma byggnad får vi se hur man skräddarsyr litiumbatterierna till bilen.

Foto: Honda Les mer om Honda Insight Hybrid på en.wikipedia.org

Får låne en Honda Insight Hybrid til EV2010 - gjør familien Martin M Thomsen, København Martin er en meget allsidig mann kan man forstå av hans hjemmeside www.easyecar.com Han har ingen egen elbil, men blant annet driver han og tester elbiler så når han skal skaffe en så vet han nok hva han skal ha. Kanskje kan han også fortelle oss litt om alle elbilsaktiviteter i Danmark.

Sin Think er nok det - Kenneth Webster og familie, Kristiansand, Norge helst ville komme i, men ettersom hele familien blir med i år så blir det nok med den fossile minibussen. Dessuten får de vel litt hast med å komme seg hjem til 17 - mai feiringen :-) Joda, Thinken deres skal være med i 17 - mai tåget i Kristiansand ! Ken er styreleder i den aktive   Agder elbilforening og også svært aktiv på Norstarts Forum

I egen bil - kommer nok ikke Nicholas Pye fra Västerås, Sverige eller rettere sagt fra Trondheim der han jobber for tiden. Han er meget interressert i både elbiler og batterier, og håper at det er plass for ham i en av elbilene på EV2010.

Mikael Irhage fra Skara, Sverige - har ingen elbil, men han og hans svigerfar har en drøm om å kunne bygge en. Etter å ha sett filmen Who killed the Electric Car er han overbevist om at hans neste bil skal være en elbil. Men så var det dette med økonomien . . . Joda, både svigerfar Billy og svigerbror Niklas Liljegren kommer også med.

Med SJ's rena eltåg - kommer Kjell Cederberg fra Landskrona, Sverige Kjell har i mange år vært en trofast medarbeider i Elbil Sverige, tidligere ELFIR, og har også gjort det fine heftet "Elbilar - förnybar energi och energieffektivitet". Han har tidligere hatt elbil men har det ikke nu. Derfor vil vi naturligvis prøve å få plass til ham også i EV2010 bilene. Kjell hadde en av sine første jobber, for snart 50 år siden, på batterifabrikken Tudor der vi nu skal kikke på produksjon av Fiat elbiler og litiumbatterier :-)