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Lofoten Islands Challenge 2005
Manfred Elwing from Bochum, some 80 km north of
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Hello all TWIKE Adventurers, After happily travelling for nearly four years now with my TW 060, I have decided to go public. And this is for a very specific reason: What really fascinates me is not the technology of the vehicle but simply the unique form of travel and the conversations and experiences on the journey. That’s why I want to realise a long-cherished dream and plan a tour for 2005 to Norway - more specifically to Narvik and the Lofoten Islands. The land route as far as Kiel, for the ferry to Oslo, has already been planned. What do we mean exactly by “planned”? Well, from the 2003 and 2004 Tours of Germany we learned that the “unplanned” can provide extra “kick”. I do not consider myself especially courageous, but the adventures, happy coincidences and friendships I experienced on those trips seemed to me truly remarkable. Even so, I have tried to record the experiences of our 2004 tour in a report “Tour of Germany 2004”. The batteries in my TWIKE offer a range of 45-50 km, so we can achieve daily stages of 150-180 km without getting into the stress zone. One rest day per week is scheduled. This is where we get to the tricky bit: the duration of the tour. And here I don’t want to set hard and fast rules. From the experience of the two Tours of Germany, I can say “everything is possible” J - but I would hope to spend about two weeks on the Lofoten Islands. Being early-retired, time is my greatest asset and I would take as long as required for the journey. I would try to keep expenses as low as possible through simple camping and economy meals. As a start date, from Bochum, I am thinking of mid- to end June 2005. As on the North Cape Challenge ’98 it is of course possible that team changes can be made en route, viz: depending on individuals’ time constraints drivers can skip one or more sections of the tour by taking the train or plane. This can either be planned in advance or decided ad hoc when we are underway. If anyone has the inclination and the spirit to join this tour, I would be glad to cooperate with them in planning it. I think three vehicles would be an ideal size for the group, so as not to cause too much of a problem at the re-fuelling stops. Sunny Greetings. Manfred TW 060 |
Hallo TWIKE - Abenteurer, Nachdem ich nun schon fast 4 Jahre mit meinem TW 060 glücklich unterwegs bin, wage ich endlich mal den Schritt ins Forum. Und das hat einen ganz bestimmten Grund : mich fasziniert nicht die Technik des Fahrzeugs, sondern ausschließlich das einzigartige Fahren und die Gespräche und Erlebnisse unterwegs. Daher möchte ich mir einen lang-gehegten Traum erfüllen und plane für das Jahr 2005 eine Tour nach Norwegen ( genauer gesagt : nach Narvik und auf die Lofoten ). Bis auf die Fährverbindung Kiel - Oslo ist ausschließlich der Landweg auf eigener Achse geplant ... was heißt hier ‚geplant’. Bei den beiden Deutschlandtouren 2003 und 2004 habe ich erfahren können, dass gerade das ‚Ungeplante’ an solchen Touren den größten „Kick“ bringt. Ich halte mich nicht für besonders mutig, doch die Abenteuer, glücklichen Zufälle und Bekanntschaften, die ich auf diese Weise erlebt habe, klingen oft geradezu unwahrscheinlich. Trotzdem habe ich versucht, die Erlebnisse auf unserer Tour 2004 ( Herbstferien ) in einen Bericht zu fassen. Die Akkus meines Twikes haben noch eine Reichweite von 45 - 50 km und somit sind Tagesetappen von 150 - 180 km möglich, ohne dass die Angelegenheit in Stress ausartet. Pro Woche ist ein Ruhetag geplant. Womit wir schon beim heikelsten Punkt wären : die Dauer der Tour. Auch hier lege ich mich ausdrücklich nicht fest. Aus der Erfahrung der beiden Touren rund um Deutschland kann ich sagen „Alles ist möglich“ ;-) Auf jeden Fall möchte ich ca. zwei Wochen auf den Lofoten bleiben. Da ich ein frühpensionierter Pauker bin, ist Zeit mein größtes Kapital – ich werde also so lange wie nötig unterwegs sein und versuchen, die Kosten durch Wild-Campen und preiswerte Ernährung so gering wie möglich zu halten. Mitte - Ende Juni 2005 werde ich in Bochum starten. Wie bei der Nordkap-Challenge 98 ist es natürlich auch möglich, dass ein Team unterwegs wechselt, d.h. dass die Fahrer per Zug oder Flug nach einer Teilstrecke an- und abreisen, wenn die Dauer der Tour das Zeitkontingent der Teilnehmer überschreitet. Das muss dann geplant oder unterwegs spontan entschieden werden. Sollte jemand Lust und Mumm haben, die Tour mitzufahren, wäre ich gern bereit, gemeinsam mit ihm zu planen. Dabei erscheinen mir 3 ( drei ) Fahrzeuge eine ideale Gruppengröße, um bei den Ladehalten nicht auf größere Probleme zu stoßen. Sonnige Grüße Manfred TW 060 Manfred Elwing Alte Werner Straße 11 D - 44805 Bochum Tel. + 49 (0) 234 . 23 22 04 Mob. + 49 (0) 160 . 91 83 97 54 E-mail: Manfred.Elwing @ twike.de www.twike.de
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