EVguide
HEM HOME
|
EVguide 10. jan. 2007 Etter 132.271 km i sin Peugeot 106 El har Anton Bech - læst av computerens batteristatus - og rapporterer følgende : - HejJeg har i går læst computerens batteristatus: Kørestrekning 132.271km Overladning 17.580Ah Afladning 146.600Ah Omregner vi det til 100km relationer kommer følgende: Overladning 13,29Ah/ 100km. Da det er ved en middelspænding på 170V er energitabet i batteriet 2,26kWh/ 100km Afladning 110,83Ah/ 100km. Da det er ved 120V er energi fra batteri til hjul på 13.3kWh/ 100km svarende til 479kJ/ km. Batteriets virkningsgrad kan ikke direkte udledes men overladningen er tab. Sættes ladevirkningsgraden for batteriet til 95 % i effektområder, da bliver topladetabet i batteriet følgende: 2,26/ (2,26 + 13,3/ 0,95) * 100 = 13,9 % Med en virkningsgrad for laderenheden på 82% bliver energiforbruget fra net til hjul følgende: (2,26 + 13,3/ 0,95)/0,85 = 19,83kWh/ 100km, hvilket er i god overensstemmelse med mit elforbrug. Afrundet bruger elbilen 20kWh/ 100km som svarer til 720kJ/ km fra net til hjul. Med NiMH batteriet som jeg holder på med, se større batterkapacitet , skal overladning begrænses, så jeg påregner her en besparelse på 10% af strømforbruget fra net til hjul. Med en bedre switchmode lader kan ladeenhedens virkningsgraden forbedres fra de 82% til 90%. Med disse tiltag bliver energiforbruget kun 82% af det nuværende, - og bilens energiforbrug vil da være 20 * 0,82 = 16,4kWh/ 100km svarende til 590kJ/ km. Jeg påregner PT ikke at udskifte laderen, så jeg regner med 18kWh/ 100km. Batterier, som alle er de originale fra oktober 1999, har nu næsten 1500 cykles på sig og virker fortsat tilfredsstillende, - dog begynder de at udvise træthed, da de ikke længere giver de 10-20 kilometers kørsel, som tidligere kunne køres under 0 % visning på energimeteret. Nu er 0 % = Nul kørsel. Bilen har netop nu kørt i 7 hele år, så den har gennemsnit kørt 19.000km/ år. Den er 4 sædet og er bil no.1. i forhold til vores benzinbil. Den har været med hvert år på de Skandinaviske EV turene og Öresund Rallyt i 2000. Desuden har den været en tur ”hjemme” i Frankrig på egne hjul At bilen er egnet til sådanne ture skyldes især at den kan kviklades. En ladetime på 3-faset udtag giver 60km kørsel. Med venlig hilsen Anton Bech Ringkøbing, Danmark Tlf. 97 32 43 57 e-mail: antonbech@mail.tdcadsl.dk Peugeot 106 El og forfatter : 
|
EVguide
HEM HOME